安新生物质颗粒节能“当下的秸秆利用，看似‘吃干榨尽’，实则效率低下。”近日山东省“两会”期间，唐一林代表带来的一份调研报告直指“秸秆还田导致的海绵田、虫害泛滥以及秸秆利用低效问题”。山东鸿方能源有限公司由圣泉生物质研究院、中科院化学所、理化所等7家单位合作的新工艺可对症下药，安新生物质颗粒节能从一根植物秸秆中淬炼出近10种高科技产品， 2018年2月中国碳酸锂进口2517.09吨，同比减少4.36%，环比减少19.16%，离岸进口均价13283.27美元/吨，环比下降3%，同比上升34%。2月传统春节，部分下游厂商停止采购，导致碳酸锂进口有所下降。甚至能生产应用于航天发动机（火箭和冲压）和航空发动机（涡喷）的生物航空煤油，从而让农民兄弟“秸秆价值大于粮食价值”的愿望变为现实。
民营经济成发展新引擎
安新生物质颗粒节能唐一林向记者展示了这份报告。权威数据显示，山东省农作物秸秆总量约为8527万吨，综合利用量7482万吨。
“从表面上看，我们初步形成了农用为主、五化并举的秸秆综合利用格局。”但唐一林发现，仍有1000万吨左右的秸秆成了“漏网之鱼”，导致了让人头疼的焚烧问题。他认为，秸秆还田并不能“一劳永逸”， 针对目前状况，周青提出了六大措施：建立产业发展体系；建立推广应用体系；建立创新体系；建立人才培养体系；建立新能源和智能网联汽车融合发展体系；完善政策体系。后者连年堆积在大田中，形成“海绵田”，山东鸿方能源有限公司影响播种、出苗率、抗倒伏性；此外，还田的秸秆上附着大量幼虫，加重了病虫害。
“使用这种方法处理过的水质，可以达到国家一级A标准。”汪凯民说，这项技术可以解决二次污染大、水处理效果不稳定、水处理成本较高等一系列问题。
秸秆全身是宝，纤维素、半纤维素、木质素占比不少，但唐一林发现，传统技术无法分层提取，这意味着在利用一种组分的同时把其他的组分当作废料除去， 加快治理交通运输领域污染。调整交通运输结构，禁止集疏港柴油货车运煤；强化机动车尾气治理，淘汰老旧机动车8万辆；开展港口船舶污染治理，10月底前建成10套港口岸电设施；年内推广新能源车4.3万辆以上；推动实施“4+2”城市即石家庄、邯郸、邢台、保定市和定州、辛集市干线公路绕城工程。这种低值化应用导致了秸秆价格难以上涨。
最近，已有近40年秸秆综合利用技术积累的济南圣泉生物质研究院，与中科院化学所、中科院理化所、华东师范大学、南京大学、天津大学、山东大学等科研机构联合攻关，研发出生物质精炼新工艺。“从秸秆里提炼出的木质素经高效催化可转化为乙苯、苯乙烯等高价值芳烃化学品。 松下指出，近年人们开始关注环保议题，带动电动汽车、油电混合车与插电式油电混合车等节能车商机，而随着大连工厂开始量产出货，松下车用锂离子电池也将建构出日本、中国、美国世界三大市场生产体制。松下则希望未来能善加利用这些工厂，强化松下车用锂离子电池竞争力与事业布局。”山东鸿方能源有限公司唐一林说，这种“从秸秆中提炼航空航天煤油”的技术已经济南圣泉集团小试成功，正在进行中试。
在半纤维素利用上，新工艺可同时生产糠醛、木糖，使前者利用率提到80%以上，同时进一步生产聚酯（涤纶）、复合材料、 聚氨脂等主要原材料；在纤维素利用上，该工艺可生产优质纸浆、纺织纤维用溶解浆、非粮燃料乙醇、纳米纤维素等；在木质素利用上，新工艺分离出低成本、高活性的木质素，很容易进行分子设计，并按期望的合成路线进行反应，进而合成出各种各样有用的化学品，比如木香树脂、染料分散剂、沥青乳化剂等高附加值木质素产品； 快递产生的垃圾越来越多，但回收却很少。北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊曾在接受媒体采访时透露，中国包装垃圾的总体回收率小于20%，其中纸盒只有不到一半被回收，而快递包装中的填充物、胶带等塑料成分，回收率几乎为零。同时，可代替脲醛树脂和酚醛树脂作为板材黏结剂生产无醛绿色板材。
